PD型帶式輸送機的傳動(dòng)原理特點(diǎn)

⑵膠帶與貨載一起在托輥上運行。膠帶既是牽引機構，又是承載機構，貨載與膠帶之間沒(méi)有相對運動(dòng)，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內裝有滾動(dòng)軸承，膠帶與托輥之間是滾動(dòng)摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動(dòng)滾筒上的圍包角和膠帶與傳動(dòng)滾筒之間的摩擦系數。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實(shí)踐中要根據不同情況采取相應的措施。提高牽引力的傳遞能力可從以下幾方面入手：

⑴增大拉緊力（初張力)。膠帶輸送機在運行中，膠帶要伸長(cháng)，造成牽引力下降，所以要根據情況，利用拉緊裝置適當地將膠帶拉緊，增大膠帶張力，以提高牽引力。

⑵增大摩擦系數。其具體措施是：保護好傳動(dòng)滾筒上覆蓋的木襯或橡膠等襯墊，以增大摩擦系數，另一方面要少出水煤，預防摩擦系數減少。

⑶增加圍包角。井下膠帶輸送機由于工作條件差，所需牽引力大，故多采用雙滾筒傳動(dòng)，以增大圍包角。